Gazeta Valeparaibana

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Caixa de texto: Para a grande maioria da população brasileira, o sonho do carro zero ainda está longe de ser realizado e, assim, o carro usado continua sendo uma das alternativas, ou como um veiculo de passeio ou até como veículo de trabalho. Assim, o mercado oferece alternativas para todos os gostos e bolsos. Se bem escolhido e os cuidados aqui mencionados forem levados em consideração, o carro usado, o que não quer dizer estragado, pode ser uma boa alternativa. No entanto, caso não sejam levados em consideração, os itens que abaixo descrevemos, o que era para ser um sonho pode se tornar em um pesadelo. Fique atento ás dicas do PROCON. APRENDA A ESCOLHER UM CARRO USADO   MECÂNICA   COM O CAPÔ ABERTO Observe se o numero do chassi gravado na lataria,  perto do motor, no vidro ou em outros locais (o despachante pode lhe indicar), não se encontra com vestígios de alteração, rasurado ou então no caso dos números gravados na lataria, enferrujado e compare com os numero que consta no certificado do veículo. Observe também se o motor não apresenta vestígios de vazamento de óleo (desconfie de motores que acabaram de ser lavados). Peça para alguém ligar o motor para você e observe se pega de imediato, se não soltou cheiro de combustível e se o motor gira redondo, ou seja, se apresenta um som uniforme sem batidas estranhas, o que pode representar desgaste. Tire o cabo de uma das velas, se o motor continuar funcionando, já é meio caminho andado. Verifique o nível do óleo do motor: 1 - veja se está no nível 2 - Passe a vareta no dedo e veja se o óleo se apresenta claro, transparente e viscoso mas não muito, o que pode representar em caso de se verificar alta viscosidade, que foi adicionado algum aditivo para encobrir algum desgaste do motor. Um indicativo de zelo e de manutenção do veiculo por parte do proprietário, pode ser visto, analisando alguns detalhes: Veja se os filtros de ar e de gasolina estão em bom estado de manutenção; se os cabos de velas e ignição não apresentam fendas ou rasgões, se os cabos da bateria não apresentam zinabre; a correia de transmissão não deve apresentar rachaduras ou deformações e, a ventoinha de refrigeração do motor, deve girar uniforme, sem qualquer vibração.   COMO VEICULO EM MOVIMENTO Cheque a compressão do motor: reduza a velocidade bruscamente ou descendo uma ladeira em segunda marcha, se houver uma redução e manutenção de velocidade, é porque a compressão está boa. Cheque o sistema de freios: frei normalmente o carro, se houver ruído metálico ou chiadeira, é sinal de pastilhas gastas. Checando a suspensão, freios e o alinhamento das rodas: Em um local plano e sem fluxo de carros, freie o veículo soltando as mãos da direção. Se o carro pender para um dos lados, é porque existem problemas de freio, na suspensão ou os pneus não estão corretamente calibrados. Verifique se as rodas estão balanceadas, alinhadas e a pressão dos pneus está devidamente calibrada. Checando o câmbio e sistema de transmissão: Verifique se ao engatar as marchas elas entram de leve e sem esforço e se o sistema não apresenta ruídos.   OBSERVAÇÃO 1: Sempre é importante, que ao fechar o negócio com o veículo o mesmo seja inspecionado por um mecânico de sua confiança e competente.   PARTE EXTERNA, LATARIA,  PORTAS E PNEUS   Sempre examine o carro em dia de sol e á luz do dia. Locais fechados ou escuros podem dificultar a observação de detalhes importantes, como por exemplo, que o carro não foi recuperado (carro de seguro por perda total, recuperado, entre outros). Desconfie de ondulações e pequenos amassados na lataria e existindo diferenças nas quinas ou alinhamento do capô é bem provável que o carro tenha sofrido um acidente frontal. Se encontrar bolhas na pintura, cuidado ! ´e sinal de ferrugem. Confira se as portas e o capô, ao serem fechados, encaixam-se perfeitamente e sem grande esforço; O desnível pode indicar que o carro foi batido. Teste os amortecedores, balançando o carro. Se ao proceder desta forma o veiculo balançar diversas vezes, o amortecedor está em más condições. Examine o estado dos pneus. Caso estejam lisos, sem aderência, certamente causarão prejuízos na hora de frear, ao desempenho do veículo e também à sua segurança. Deverão ser trocados, implicando assim em custos   OBSERVAÇÃO 2: Sempre se recomenda, que se faça acompanhar de um bom funileiro, para uma melhor visualização dos detalhes.   PARTE INTERNA DO VEÍCULO   Examine todos os comandos: faróis, limpadores de pára-brisas, desembaçador, indicadores de direção (pisca-pisca), luzes de freio, velocímetro, sinalização de emergência (pisca - alerta), buzina, indicador de temperatura, indicador de nível de combustível, Luz de abertura das portas, etc. Confira o estado dos espelhos retrovisores, pára choques, lanternas, freio de mão e de pé. Repare se não existem sinais de umidade em baixo dos tapetes, que pode indicar furos no assoalho, ou problemas com a vedação (borrachas dos vidros e portas). Se o carro não apresenta cheiro de mofo, o que pode indicar que tenha sido surpreendido por alguma enchente e sido inundado. Com o carro parado e o motor ligado, acione o freio, mantendo o pé no pedal por algum tempo. Se a rotação do motor for baixando aos poucos, significa que ou existe vazamento de fluído de óleo de freio ou problemas, no hidrovácuo (panela de pressão do sistema de freio).   DOCUMENTAÇÃO   Toda a documentação do veículo deve estar em ordem. Os documentos essenciais a serem exigidos pelo comprador, na hora de fechar o negócio são: comprovante de pagamento do Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e do seguro obrigatório (DPVAT); Certificado de Registro e Licenciamento de Veículos, que deve estar em nome do proprietário que lhe está vendendo o veículo; certificado de transferência, preenchido e com firma reconhecida em Cartório, além de um recibo de Compra e Venda onde deverá constar tudo o acordado verbalmente.   IMPORTANTE: Para sua segurança, deverá o proprietário apresentar negativa de multas ou de débitos referentes ao veículo e uma declaração, onde assume inteira responsabilidade por débitos ou multas que venham a aparecer, relativas a data anterior ao fechamento do negócio.   IMPORTANTE: Para sua segurança também, o veículo deverá passar por uma empresa de inspeção veícular, onde detalhes e itens que possam passar despercebidos, serão minuciosamente inspecionados, além da mesma fornecer um certificado de autenticidade.   OPINIÃO   Lógico que você não está comprando um carro zero quilômetros, no entanto, o estado de conservação e manutenção do veículo deve sim ser levado em consideração, pois, os custos para deixar o carro em condições de segurança podem ser bem elevados e, aumentar significativamente o custo do veículo.   Também, é necessário, no caso de uma revendedora, conhecer a reputação da empresa que lhe oferece o veículo e se possível falar com alguns clientes dessa empresa.   Quando for fazer negócio direto com o proprietário, certifique-se que não é um negociador autônomo que, na maioria das vezes, compra carros em péssimo estado de conservação, dá uma "garibada" e passa para a frente. Cuidado, por vezes o melhor preço, não é o melhor negócio.   Agora, depois de fechar negócio com segurança, curta a sua caranga nova.